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大众的电动化战略已经进行得如火如荼

大众的电动化战略已经进行得如火如荼,上汽大众这边更是在车市寒冬砸下170亿建造全新MEB新工厂,也进一步证明了大众电动化的决心。其产品ID家族车型更是一辆接着一辆得曝光,但你是否知道,大众在ID家族产品战略布局中有一款敞篷车:ID Buggy,今天,我们就带大家去走近这款车型。

说到Buggy这个词,其实已经历史悠久,加利福尼亚工程师 Bruce F. Meyers 在 1964 年基于大众甲壳虫底盘加玻璃纤维车身打造的,用来参加沙滩越野赛事的车型,就叫Buggy。如今,大众将这款车型再一次从历史中翻出,并作为电动化ID家族的一员,看似是要打情怀牌了。

ID Buggy基于全新德国大众MEB平台打造,由于被定义为沙地车型,亲近自然的开放态度注定了ID Buggy是款无顶的敞篷车。整体设计相当简约,圆形LED前后大灯让人想起了甲壳虫,带着一份俏皮可爱;炫亮的车身和底部大包围护板的比例,让ID Buggy给人轻盈灵动的感觉。

坐进内饰,你会发现,ID Buggy没有仪表板,被带有小型显示屏的方向盘所取代,这也是ID家族化内饰设计的组成部分;该车没有提供车载音频系统,但在座椅之间设置了蓝牙接收器,可以通过连接智能手机进行音频的播放,声音调节按键被继承在了多功能方向盘上。ID Buggy的座椅沿用了大众XL1,舒适性是可以保证的。

尾部设计了敞开的储物空间,湿的冲篮板或者衣服可以毫无顾虑的放入,因为该区域的排水在设计的过程中是最优先考虑的。由于行驶过程中沙地的颠簸,储物箱区域通过两根交叉的安全带去固定物品。

虽然ID Buggy是一款沙地车型,用车更多是为了娱乐性,但大众对这款车内部相当重视,为了保护电池,采用了双层底板设计,并且被誉为最坚固的敞篷车。

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