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长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV—长安欧尚X7车型预售价格曝光

10月8日,长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV——长安欧尚X7车型预售价格曝光。新车推出手动挡和自动挡共6款车型,预售价格区间为7.99万元~11.99万元,现已正式开启预售。

终身免费维保 行业领先

为了让消费者更加轻松享受品质车生活,长安欧尚汽车再亮“底牌”,针对长安欧尚X7预售还推出了诚意满满的终身免费维保政策(终身免费真质保、终身免费基础保养)、与5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴、50元/天现金补贴等一系列福利组成价值27700元的10重当红万元豪礼,为广大用户提供了丰富全面的购车保障。

长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV—长安欧尚X7车型预售价格曝光

其中,终身免费真质保,终身免费基础保养两大政策均为全国联保,可谓诚意十足,免费维保零部件高达2万多种,力度远超行业其他品牌。无论是从时间上还是实用性上,长安欧尚汽车无疑都刷新了行业标杆,真正意义上做到了 “以客户为主导”,为中国家庭用户带来品质用车的同时,更提供了丰富而又极具诚意的购车保障。与此同时,长安欧尚汽车正在逐步升级终端渠道,完善客户服务体系。目前长安欧尚汽车已经在全国建立起200家全新云标店,让专业汽车服务与用户零距离,为消费者带来更加美好的购车用车体验。

作为由长安汽车旗下乘用车品牌——长安欧尚汽车以“客户为主导”,历时4年倾心打造的精品车型,结合此前公布的产品力信息,长安欧尚X7从入门级车型开始,就搭载了多项被定义为“高配”的车辆配置,刷新“全系标配”概念。从本次公布的预售价来看,新车入门级车型不足8万,顶配车型不超12万,成为又一大“杀手锏”,无疑塑造了新车的“极致性价比”。

外观大美 内饰轻奢

新车定位于大美都市精品SUV,设计和品质上颇具亮点。外观采用“仿生自然”大美设计,流线型车身简约而不失动感,太空级涂装工艺更添质感;内饰则简洁大气,360°软包设计的皮革座椅及超广角环视天窗,大幅提升档次感。值得一提的是,长安欧尚X7大美外观设计在全球知名专家的评鉴下获得国际CMF设计奖,给广大用户带来前所未有的设计美学体验。

越级大空间:2780mm长轴距 远超同级热销车型

空间层面,长安欧尚X7整车长宽高为别为4705*1860*1720mm,轴距更是超越同级达到了2780mm,为内部空间打造留足了余地。第一排到第二排乘坐距离更宽大,二排膝部空间可达140mm,身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间,让用户乘坐姿态随心,长途旅行后排乘客乘坐无局促感。相比博越PRO、哈弗H6等热销紧凑型SUV拥有越级的空间利用,为中国家庭用户带来品质出行体验。与此同时,长安欧尚X7全车有26处储物空间,相比哈弗H6的20处储物空间,长安欧尚X7物品存放更加方便。

天生好底子:最强“芯”加持尖端底盘

动力方面,长安欧尚X7搭载同级领先的1.5T GDI发动机,该款发动机采用350bar高压缸内直喷系统,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,在1450转时即可输出最大扭矩,低扭动力更强劲。相比博越PRO的3缸1.5T发动机具有更出众的动力性能表现,同时相比哈弗H6/捷途X70,起步加速拥有更出色的表现。新车匹配7速DCT变速器(湿式),在长安工程师团队的精密调教下,将整套动力组合的优势发挥到极致,百公里油耗低至7.4L,油耗比其他主流SUV低10-20%,实现动力性与燃油经济性的完美平衡。此外,为了满足不同用户的驾驶习惯需求,长安欧尚X7还推出两款1.5TGDI+6MT手动挡车型。

与此同时,在中国消费者关注的底盘舒适性、NVH等方面,长安欧尚X7也进行了特别设计,全系标配双底盘软连接设计,搭配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,在经过颠簸路面或高速过弯时,对震动的过滤更明显,驾乘稳定性及舒适性更优。此外,新车采用NVH精细化调教,全车多达40处隔音设计,驾驶舱内怠速噪声低至37分贝,达到同级别最优。

标配很诚意:LED大灯全系领衔

安全配置方面,新车全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车等辅助安全配置,大大增加了行车的安全性。值得一提的是,这些都是消费者日常最需要也是最实用的配置,在许多15万级以上的SUV上才会全系标配,长安欧尚X7都悉数配备。

此外,诸如LED大灯、悬浮式彩色触控大屏、多功能方向盘等同样均为全系标配,为用户带来更加安全便捷的用车体验。值得一提的是,相比博越PRO、哈弗H6、捷途X70配备的卤素大灯,长安欧尚X7全系标配的LED大灯可谓诚意十足。

智能配置方面,长安欧尚X7相较于同级紧凑型SUV还配备超高清360°全景影像、LDW车道偏离预警、电动全景天窗、倒车视频影像(含动态划线辅助功能)等配置,以更优的价格为用户增添了便利,性价比远超同级。以这样的配置水准,长安欧尚X7彻底打破了外界对于自主品牌车型“低配低价”的固有印象,以不足8万的起步预售价让新车从入门级车型开始就极具竞争力。

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